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第119章 首先点开的技术树（第1页）

“未来的顾客？”埃森贝格博士愣了又愣，“中校，我们要出售航空母舰？这恐怕不大容易吧？”

国际军火贸易从来都是讲政治的，如果是一战前的德意志帝国，当然是想卖什么就卖什么，别国管不着也不敢管。但是如今波罗的共和国自己造个75oo吨的小航母恐怕已经是个大麻烦了，再要往外卖……谁敢买啊？

“我们不卖船，我们卖技术！”赫斯曼笑着解释，“博士，你们只管去造，造出具有国际先进水平的轻型航空母舰。福克先生领导的Fk-BF联合体再拿出可以在这艘航空母舰上起降的飞机，包括舰载战斗机、舰载轰炸机和舰载鱼雷攻击机。这样我们就证明了德国技术的先进性，到时候就会有很大的合作项目了。”

赫斯曼说的事情，在1919年听着稍微有点新鲜，不过在21世纪的国际军火贸易和合作中太多见了。美帝和俄罗斯都喜欢玩这手，拿个图纸就满世界忽悠人，让别人出钱去和他们合作开新式武器。实际上就是用别人的钱来攒自己的技术！

而赫斯曼现在也在打这样的主意！他知道历史上第三帝国的海军航空兵就是个大茶几，虽然开工了两条航空母舰，但是直到战败都没一艘可以投入使用。不仅航空母舰悲剧，连对舰攻击的飞机同样是堆大悲剧。

二战当中，德国空军在空战和对地轰炸、攻击中的本事可不算弱。但是一到海上德国人就抓瞎，别说打垮英国本土大舰队，就连英国地中海舰队都收拾不了……如果换日本联合舰队的航空兵去地中海，就算操不翻英国地中海舰队（这种可能性真的不大），也能打出个势均力敌吧？

而德国空军在海上作战中之所以那么不给力，除了戈胖子不重视之外，恐怕就是因为一战后长期受到《凡尔赛条约》的束缚，让德国根本无法进行海军航空兵技术的积累。

历史上，美国、日本、英国这样拥有比较强大的海军航空兵的国家，也不是一口吃成个胖子的。而是一步步积累，花了二十多年时间才打造出一支强大的海军航空兵部队的。

包括航空母舰、舰载飞机、舰载机飞行员、穿甲炸弹、机载鱼雷，以及各种对舰攻击和海上索敌的战术，都需要有个积累和完善的过程。

而纵观德国在二战中各个兵种的表现，最弱的肯定就是海军航空兵（作为兵种干脆没有）了。所以，本着缺啥就要补啥的思路，赫斯曼先要点开的技术树就是海军航空兵了。

也不求一步到位建成庞大的航母编队，只求海航的技术可以一步步攀登别掉队。先是搞一艘技术难度和投资都不大的训练用航空母舰。然后再想办法和意大利或苏联进行合作，进一步开相关的技术。

“中校，那么这艘试验型航空母舰的费用……”埃森贝格博士看着手中的《工作计划》，问：“我如果没有记错，库尔兰防卫军目前还没有海军吧？”

库尔兰防卫军不仅没有海军，连独立的空军都没有，只有一个小小的6军航空队。毕竟这个“小东德”现在还是个初立的农业国，经济还非常困难。

“库尔兰防卫军的确没有海军，建造这艘航母的经费由经济促进公司和工业委员会垫付。”

这艘“试验航母”没有装甲、没有武器，建造成本自然不会太高，有个一二百万金马克应该足够了。光是经济促进公司这两年倒卖俄国和匈牙利古董的收益，就能制造一艘了。

而有了这一艘船，赫斯曼就能去忽悠苏联和意大利来共同开了……

“在建造航空母舰的同时，舰载机的研也要跟上。”赫斯曼接着又说。在《192o年工作计划》中并没有提及舰载机的研，但是却提出要成立一个附属于工业促进委员会的航空委员会。

“舰载机的研，主要由航空委员会负责。”赫斯曼顿了一下，“但这个项目是海空合作的，航空委员会应该和恺撒大帝造船厂还有海军通力合作。雷德尔上校，您不如也加入航空委员会吧？”

海军、空军泾渭分明是德国和意大利这两个国家在二战中的通病。纳粹和法西斯的空军往往会限制海航，把所有的飞机都攥在手中，严重压制了海军航空兵的展。反倒是没有独立空军的日本展出了非常强大的海军航空兵。而赫斯曼现在想把雷德尔拉入航空委员会，目的就想提前培育一批海军的航空人才。

“什么？要我加入航空委员会？”皮肤被晒得黝黑，长相非常端正，看着就是个老派海军人物的雷德尔闻言一愣，“可是我不会开飞机啊！”

“实际上我也不会，”赫斯曼也准备当航空委员会的委员，他半开玩笑地说：“我们一起学吧，福克先生说开飞机很容易学的。”

安东尼.福克也道：“非常容易学，比开船容易多了。”

“是吗？”雷德尔说，“那么我就多找些海军军官来学开飞机吧。”

技多不压身啊，现在德国海军军官的失业问题比6军还厉害！学开飞机，以后去航空公司谋个差事不也是一条出路？

“好的，”赫斯曼笑着回答，“这艘试验性航母上的舰载机飞行员和船员，就都由海军的人来担当吧。”

“好的，谢谢你啦。”雷德尔笑道，“你可是替我们解决了一些难题。”

这下至少有三四百个海军军官和士官能找到活干！赫斯曼心说：这些人以后会变成德国海军的航母派吧？

……

第一次鲁尔蒙德军备会议开了一整天，到天黑的时候才结束。重点讨论的问题，除了将恺撒大帝船厂迁往库尔兰，并且投资建造试验型航母空舰“里加”号，以及组建航空委员会之外，就是怎么保住一批从事军工的德国大公司不倒闭，办法不外乎往国外迁厂、提供低息贷款、转型生产民品等等。

赫斯曼也没有再表什么意见——类似的事情，德国人在历史上就做得不错，并不需要赫斯曼去补充什么。至于和苏维埃俄国的合作，在192o年最多就是谈判和前期准备，大规模地开展估计要等到1921年以后。在赫斯曼的记忆中，苏联的新经济政策就是1921年开始实行的，那以后苏联的财政和经济才有了明显的改善，才有可能和德国展开大规模的合作。

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