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黄莺:“收费口不可能太多,只需要征调部分驿站,再增加一批人投入太大,从驿站抽出人手足够用了。”
顿了顿,她继续道:“陆路设置收费点,水路也可以在港口征收停靠费。其实,联盟船业才是最发达的,征收车船费也合理。联盟花费众多筹建的码头、港口和道路,免费使用多年,是该改变了。若是一直免费,联盟有多少钱都是入不敷出。只要控制好度,收费合理,不漫天叫价,才是长久之策。”
此话一出,几人都沉默了。联盟之所以一直缺钱,就是因为做的事都是没有回报的利民大事。
税收虽取之于民用之于民,但纳税收入远远不够支出。
联盟坚持的宗旨让大众受益,征收车船费是眼下解决问题的好办法。
林言左思右想,“先在小范围试点,看看成效。就从太阳城码头开始,让交通部门先出个实施方案,审议过后发布。车船费的收取应人性化,不能一刀切,要考虑大众的接受度,费用不能定的高了。”
她一言就定了整件事的基调,收费可以,但要合理,要有度。
水生是乐见其成的,多了一项收入,能缓解压力。
这次小会后,几人快速行动起来,在太阳城暗中刮起了飓风。
有门路的人听闻风声,都在想办法打探消息,关系到切身利益,谁能置身事外。
木芸掌管的顺安运输,是除了联盟的运输集团外最大的私人运输队,货船和客船加起来有三十艘。
除此外,顺安运输还承包了联盟运输集团的二十艘客运船。
自从听到要收取车船费,木芸再也坐不住,深思熟虑两天后找到了自家阿姐木清。
身为商业部长,木清的消息自然是灵通的。她镇定不动,是因为盯着的人太多了。
两人见面是在木清的家里,血缘关系在,天然多了一份亲近。
“阿姐,消息确定属实?”木芸直奔主题,姐妹之间没那么多客套。
木清点了点头,“基本属实,具体情况未定。你是怎么想的?”
木芸:“……顺安运输一直本分经营,自然是要支持的。只是,阿姐也知道,顺安运输的船最多,万一每一次停靠都收费,那挣得再多也承担不起。”
暗地里传闻,船只进出码头和港口都要缴费。无论是客船还是货船沿路都要停靠,经过多个码头港口,若是如此,额外要支付一大笔费用。
木清叹了口气,“联盟缺钱,但也不会毫无章法的乱收费。肯定会综合考虑各方面,制定收费标准。合理收费才是重点。”
木芸怎么会不知联盟缺钱,从去年拍卖会后,联盟就盯上了各大商家,时不时地合作,虽然是双赢,但要钱是真的。
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