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第五章菜鸟（第2页）

另一边，爆机的福特st驾驶者一边大骂一边说道，“卡特，这小子不简单，别追求全淘汰加成分了，直接赢下比赛，他跑不过你。”

卡特心里也是惊讶，福特st驾驶者李科南的技术不能说差，但是居然被一辆e级车淘汰，有点匪夷所思啊，最恐怖的是，那辆86跟自己的差距正在缩短！！！

6.8秒！一开始可是差了10秒左右的啊。

另一边，两个早早被淘汰的苦逼正在讨价还价着，李强还在艰苦地跟小土豪卓文追讨自己的酬劳：“喂，哥们，虽然挂了但我也出了力啊，没有功劳也有苦劳，起码给六成？”

“说好了先付三成，赢了才给剩下的70，现在赢了吗？你哪只眼看到了？靠，尼玛还高手，两下就被人弄死了还有脸来跟我要钱。”卓文骂道。

“日！”被淘汰后的李强摘下脑部连接器，恨恨地说道，到手的钱就这么飞了，但是没办法，谁让自己被阴了呢。只是，有点奇怪，怎么没有蓝方失败的声音？不对，游戏还在进行着，难道是那辆86？还在死撑？不可能。。。

李强颤抖着重新戴上脑部连接器，这一进游戏差点被吓尿，神啊！我眼前这辆真的是86吗？直道加速暂且不说，肯定比不过对手，但那过弯弧度，绝对的iso9000国家认证标准啊，整一个专业赛车手的水平，而且，改装得也太狠了？这马达转速应该是极限的11000转了，起码得上280匹马力啊，这是减了多少车重、花了多少积分啊，用在这种破烂e级车上，值得吗？

转眼间，第一圈已经结束，雪佛兰csr跑出1分49秒，ar86是1分54秒，这画面太刺激不敢看，李强已经傻眼了。其实他不知道的更刺激的是在三个超级大弯结束时墨燃的86只比雪佛兰慢3秒不到，是在最后的直道加速阶段才被重新拉开差距的。

不得不说，e级车就是e级车，哪怕86怎样减重减负，直道都是跑不赢雪佛兰csr的，唯一的机会就是弯道。

卡特也是郁闷不已，居然开了一圈没甩开一辆e级车，传出去以后还用在飙车界混吗？

该死的过弯辅助系统，卡特嘴里咒骂着，直接把雪佛兰csr的这个稳定车身的系统关闭了，“让你见识下什么叫弯道之神！”

真正的赛车手是不需要辅助的，对于高手，过弯辅助只是鸡肋！

卡特发威了，第一个弯道，漂移！一个犀利的角度切入，调头、过弯、甩尾、出弯、转向加速，一气呵成，整个漂移过程比之前的福特st流畅得多。

墨燃驾驶的ar86依然不疾不徐，保持着超高的平衡度飞驰着，只是这么一来，跟雪佛兰csr的差距反而有些拉开了。ar86没有过弯辅助系统，当然墨燃也从来不需要。

第五个弯道后，差距被拉大到6秒。

“呵漂得还可以啊。”墨燃微微一笑。

第六个弯道，86也开始了漂移，而且过弯角度更加刁钻，这是利用了地形的极限漂移，帅爆，差距5.5秒。

第7到第11个弯道，86没有漂移，差距又拉开到5.8秒，但雪佛兰可不管那么多，一路疯狂漂移。

第12个弯道，86漂移，差距立刻缩小回5.3秒。