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即便如此,“海”字号战舰的排水量仍控制在32000吨标准,吨满载的水平。排水量的相应增加并没有造成航速降低。由于帝国在战舰引擎制造技术上投资也非常之大,新的机组供应的动力完全能支持“海”级航速到达25节的理想速度。到1914年开+时的世界第一等战舰。
而原先计划装备“海”字号的35050倍的火炮已经了一批,由于制造数目庞大,为避免浪费,帝国决定将这批火炮用于原定装备岳字号改上地30550倍主炮的新型战列巡洋舰—帝国没有制造战列巡洋舰的经验。最后制造的装巡也是1904年的事了在考察和特工的帮助下,帝国借鉴了德国人的“马肯森”级图纸和英国人的“狮”级,帝国首款战巡——雷字号也于1911年开工建造了。
接着是“海”字级改进型。
在“海”字号的开工建造后,大英帝国也开工建造了“女王”级的改进型——“复仇”级。这主要是由于面临中国正在建造地“海”字号,德国计划1914年以前开工建造的“~“诺曼底”级,美国计划建造的“新墨西哥级”的多重挑战。英国原计划建4“女王”级,后来又利用马来亚酋长的捐献追加了1条,然而即便如此,仅仅5“女王”也无法抗衡这么多的挑战者。考虑到这种情况。英国决定在1914年前开工建造“复仇”级。而已经将主要敌人确定为英美的帝国也迅速行动起来,通过紧急预算开工建造了“海”字号改型战舰。
“海”字号改并没有在火力上得到加强。只是在防护上设计得更为妥善,主装甲倾斜角度加大到19度,其他重点部位加厚400毫米,进一步地提高了“海”改的生存能力。最大航速仍然是25节,但经过设计修正的动力系统更加可靠,故障率大大降低。其他方面地性能与“海”相差不大,首舰“镇海”号于1913年开工:
预定于15年开工的最新型“天”字号战舰,则是以装地美国“科罗拉多”级战舰为对手设计的。预定装4双联410毫米炮,同时保持有25节的高速。主装甲最厚400米,大量采用了之前运用于“海”字号上的种种成熟技术,希望以此降低造价,缩短建造周期,但无论如何抓紧,第一批2天字号最快也要到1917年中期才有可能完工。
相较战舰发展的按部就班、循
帝国战列巡洋舰的发展历程中倒有一些有趣的插曲
这插曲的主角就是“雷”字号战列巡洋舰。
原本帝国已经在英国建造“无敌”级战巡时考虑过建造战巡,不过在1909年论证时发现战巡防护上不行,>;。国海军大臣丘吉尔在看了战巡后也曾说“战列巡洋舰的之间的战斗就象两个拿着长矛对拼地鸡蛋壳”。而速度方面,正值帝国展开对“波”级的论证。航速达到25的战列舰也是可行的。对于就要制造快速战列舰地海军来说。战巡属于鸡肋。
由于海级推翻原本的35050毫米炮的方案,而金陵|:造了3论证炮管,14准备装备“海”字号地35050炮。本来正值智利来华商议采购战舰,很是中意北洋重工提出的装备35050炮的设计。但由于产量少,35050火炮变得很贵,在价格方面明显国的356炮。如此。工集团都希望海军能出手相助。
海军自然不会只为满足军工巨头的愿望而去费力抢预算,此时,主要是有感于列强近几年制造战巡的热情——英国最新开工建造的“狮”级战巡已具有较高的性能水准、德国建造的“得弗林格”级也已经能抗衡原本305的无畏舰、美国在此时也提出要建造战巡——受到以上刺激,海军准备建造一款战巡来抗衡英国的“狮”级和德国的“马肯森”级战巡。帝国在结合了本国战列舰技术和列强的经验,决定开工建造这一款“雷”字级战巡。
另一方面,日本由于位置偏北,联军的南进策略要求日本的海军能快速跟进。日本海军在采购了2“波”字号后,也希望追加采购这款新锐战巡。当然,日本海军对“雷”字号的兴趣很大程度上也是由于他们看中了这款战舰的新型火炮,在提出购舰意向的同时还要求帝国把35050倍舰用主炮技术全盘传授给日本,令日本有独立炮的能力。
这样一来。雷字号地总订购数就达到了6条,需要装备48350主炮,另外还要准备同样数量的备用炮管,对金陵兵工厂而言自然是大大的利好消息,而北洋重工也由此解决了主炮的造价问题,成功赢得了智利的战舰订单。
在“雷”字号各舰顺利开工后,帝国为了对付美国酝酿中的新型战巡以及英国筹备中的“声望”级和德国计划中的“约克”级战巡,计划建造一款配备38045倍火炮的战巡,这就是刚刚通过的开建地“远”字号战列巡洋舰。这款新型战巡的正常航速由雷字号的2节提到了30节,但通过往燃烧室中喷淋特殊水合物的方式。可以在短时间内保持33节的极速——由于会降低锅炉寿命,只允许在“情况下采用这种特殊提速手段。当然,“远”字号是否真能通过特殊手段开到33节,最少还要等个两年半这样才有可能实际验证。
1个世纪后,两位网名“近猪者痴”和“奇迹之海”的海军爱好者研究过这段历程,多方搜集资料并利用名为“SPS”的舰船设计软件进行验证,将1915年海军法案中涉及的新型舰>;>;|上,现将该表摘抄如下,以资参考——当然。正在座位上冥思的林泰曽阁下是看不到这东西地…V…
一、战列舰:
1、“平海”级战列舰(舰政本部战舰第十八号案)
1910年预算:平海,宁海
1911年预算:靖海
1912年预算:威海
舰名:平海(BB23)。宁海(BB24,靖海(BB25,威海(BB
船厂:=大连港制造上海船长_船长
开工日期:19103229103109115109124
下水日期:19117159117059129109138
服役日期:191331291342091412091410
排水量:标准满载3200035300~:
尺寸(米):8吃水线200)30。59
动力:24台舰本四型重油锅炉4“神威”蒸汽轮机4,桨,双舵并列。
功率:正常71,
航速:正常25,续航能力10000里12节,载油00
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主炮:8380mm45径(江南制造制炮局1911年研联炮塔。中线布置,电力扬弹装置提升炮弹的速度为5分钟,射速Ckg。身管寿命0。
副炮:10门150mm45径炮,舷侧单炮座。
防鱼雷艇防空炮:1290mm45倍径速射炮,+射程13100,射速15发分。490mm50径高射炮。
乘员:02平时,军官56名),1563人(战时
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