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第25部分（第1页）

被弹片击伤双双掉落海里，德国潜艇却安然无恙。艇长伦其中尉命令潜艇浮出水面，从容地打捞起两名落水的英国飞行员，然后又下潜离去。第二天，同样的故事又重演了一遍。

看来，需要对炸弹进行改装，同时，还需要增设轰炸瞄准具和新的探测仪起。但装备一种崭新的武器，从研制到完善和成批生产至少需要２年时间，因此改装一种原有的武器以满足急需便成为首选方案。当时在英国能找到的唯一的机载反潜武器就是４５０磅的圆柱形反潜炸弹。英军以这种炸弹为原型，在１９４０年春末制造出了一种供反潜飞机临时使用的武器，这就是Ⅶ型深水炸弹。这种炸弹的弹头部有圆形整流罩，尾部有尾翼，空中姿态很稳。

这种改进的深水炸弹与原来的反潜炸弹相比，有三个优点：一是采用水压引信，比老式延时引信简单，因此可靠性高；二是爆炸威力比老式反潜炸弹大；三是这种深水炸弹只有到达预定深度后，水压引信才会起爆，因此爆炸不会给飞机造成任何危险。岸防航空兵于１９４０年８月由海军部领来７００个这种反潜炸弹，经局部改制后装备在较大型的反潜飞机上。之后，又将小型的２５０磅Ⅷ型深水炸弹装备在小型飞机上。

解决了攻击用的武器问题，还要解决测定潜艇位置的问题。鲍恩博士解决了这个问题。鲍恩博士和他的研究小组研制了ＡＳⅦ型雷达，接着又为这种雷达设计了配套的天线系统。这样，雷达的作用距离有了明显的增加。

飞机攻击潜艇的配套装备基本上配齐了，但实战攻击效果并不理想，原因何在呢？专门研究反潜炸弹的威廉斯教授找到了答案。

当时深水炸弹的定深都在１００…２００英尺之间，这是潜艇从发现飞机时开始下潜，在飞机实施攻击的时间内所能下潜的平均深度。当攻击飞机从潜艇上方通过时，潜艇确实处于１２５英尺左右的深度上，但由于与下潜旋涡的水平距离加大了，潜艇并不一定会被击伤。能被深水炸弹击中的，只有在水面上的潜艇或正在下潜的潜艇。但深水炸弹总是在这些目标下方很深的地方爆炸，从而不能给潜艇造成致命的损伤。因此，威廉斯教授重新确定深水炸弹的定深为２０…５０英尺，并开始制造相应的浅定深水压引信。

飞机与潜艇总是千方百计地设法首先发现对方。最初，潜艇总能在飞机攻击之前就潜入水下。能否采取措施使飞机不太容易被潜艇发现呢？无论是昼间还是夜间，在光亮的天空背景下，飞机总是一个容易被看见的黑点。岸防航空兵使用的〃威特雷〃和〃威灵顿〃式飞机过去一直执行夜间轰炸任务，飞机下表面为黑色涂色。飞行员们联想到，海鸥和其他海鸟的腹部一般是较明亮的白色，这可以使它们捕食的动物不容易发现它们。因此，１架〃威灵顿〃式飞机下表面被迫为白色，它和另１架涂黑色的飞机进行了对比试验。当两架飞机飞过地面观察员的上空，涂白色的飞机被发现的距离要比涂黑色的飞机低２０％。威廉斯根据这个数据算出，白色飞机攻击水面潜艇的机会要比黑色飞机高３０％。他建议所有反潜飞机下表面都涂成白色。

反潜航空兵还仔细研究了德国潜艇的〃狼群〃战术。邓尼茨的〃狼群〃战术是，先用１架侦察飞机或１艘潜艇搜索敌方护航运输队，发现护航运输队后将测得的位置报告给驻在里昂的潜艇作战指挥部，并对护航运输队进行跟踪，边跟踪边发报，指明运输队的新位置。〃狼群〃便在总部的命令下从四面八方向护航运输队靠拢，并对猎物实施群体攻击。如果能捕获跟踪潜艇发报的信号，并利用该信号测定汽艇位，用飞机进行攻击，就可以使〃群狼〃无眼，无法进攻。因此，英国科学家们研制了一种小型高频定向探测仪。用数个仪器测得的方位数据便可以准确地测出这艘重要的跟踪潜艇的位置。

准备工作基本就绪，〃乌鸦〃即将对〃鼹鼠〃大开杀戒。

潜艇杀手布洛克

１９４１年下半年，岸防航空兵接收了新的成员——第１２０航空中队。该中队装备的是美国４发动机的〃解放者〃式飞机。这是当时的一种先进的反潜飞机。它的最大特点是飞行距离远，最大载油量为２５００加仑，可以在距基地１１００英里远的区域内巡逻３小时，最大续航时间为１６小时。飞机上装有４门２０毫米前射机关炮，６门０．３０３英寸机关炮，６个２５０磅深水炸弹；机尾装有ＡＳⅦ型雷达的旁视扫描设备，机首、机翼上装有自导天线。德国潜艇的主力于１９４２年夏天转移到大西洋中部，在岸基飞机中只有第１２０中队的〃解放者〃式飞机能到达这一海域。布洛克便是该中队的成员。

布洛克是北爱尔兰人，战争初期曾驾驶〃安桑〃式和〃赫德逊〃式飞机进行反潜作战，当１２０中队换装〃解放者〃式飞机后，他便参加了１２０中队，他被官方称为〃卓越的〃飞行员，〃杰出的〃领航员。截止到１９４２年７月底，他已飞行了２３００小时。布洛克眼睛像雄鹰一样敏锐，德国潜艇很少能逃过他的视线。他对新式武器异常感兴趣，总是力求发挥新式装备的最佳战斗效能。

布洛克有很强的组织和领导能力，能把整个机组人员的热情调动起来。他本人也对猎潜工作充满热情，而大多数飞行员都把猎潜飞行看作是各种飞行任务中最令人厌烦的一种。

１９４１年１０月，布洛克和他的同伴对潜艇进行了首次攻击。到１９４２年８月１５日为止，他们已经７次发现潜艇，３次进行了攻击。由于其他机组在同样的时间内甚至１艘潜艇也未发现，他们的成绩就格外引人注目了。布洛克既重视目视搜索技术，又重视雷达搜索技术，因此他们总比别人成绩突出。

１９４２年８月１６日，布洛克在亚速尔群岛附近海面发现了一艘德国潜艇。他用深水炸弹进行了攻击，由于飞机没有携带浅定深深水炸弹，这艘Ｕ－８９潜艇虽遭损伤但并未被击沉。两天以后，布洛克在同一地区又攻击了另一艘潜艇，该艇受到重创，但最终还是返回了基地。

布洛克和他的机组成员非常恼火，为什么总不能把潜艇击沉？经过考虑，布洛克改革了攻击潜艇的方法。以前岸防航空兵的飞行员总是从垂直于潜艇的正横方向进行攻击，有一半炸弹要落在目标被毁伤距离之外，这是一种浪费。布洛克决定下次攻击时他要从潜艇首尾方向进行攻击，并将炸弹的间隔减至最小限度，使每个深水炸弹都能发挥最大的作用。这就要求飞行员有高超的飞行技巧，不允许攻击方向有丝毫偏差，否则炸弹将不能覆盖潜艇。

１０月１２日中午，布洛克由冰岛起飞，为一支运输队护航。飞行平稳地飞行着，海面异常平静。突然，机组一名成员发现右侧８英里的海面上出现一条航迹，在平滑如镜的海面上泛着白光，异常显眼。布洛克迅速驾机飞了过去。他从太阳方向接近，以免潜艇上的人员发现他。他看清了，是一艘德国潜艇。他绕到潜艇艇尾方向，像一支离弦之箭笔直地向潜艇俯冲过去。在潜艇从其机首下方消失的瞬间，他投下了深水炸弹，深水炸弹之间的间隔只有２５英尺。有两个深水炸弹因机械故障未能脱离弹架，其余６个均准确地进入水下应有的位置。太棒了，即使有人直接站在潜艇甲板上，顺着潜艇舷边抛下深水炸弹，也很难取得比这更好的结果。一枚炸弹在艇尾附近爆炸，各有两枚在艇壳的两边爆炸，最后一枚在艇首爆炸。潜艇的碎起飞向空中，一大块椭圆形弹片擦着飞机后炮塔飞过。潜艇耐压固壳数处破裂，它被击沉了！

看来，这种首尾方向攻击是卓有成效的。３个星期后，即１１月５日，布洛克又攻击了两艘德国潜艇。第一艘反应很快，看到即将遭受攻击便很快地潜入水中。第二艘潜艇的观察哨则不太警惕，没有及时发现飞机。布洛克从该艇的首尾方向进行了准确的攻击，从艇首到艇尾，炸弹一个接一个爆炸，潜艇被击沉了。

１２月，布洛克又创造了单机粉碎敌人〃狼群〃战术的范例。１２月７日，邓尼茨命令〃莽撞者〃和〃装甲车〃两个艇群共２０余艘潜艇驶向大部分岸基飞机掩护不到的〃大西洋空白区〃，攻击同盟国大西洋护航运输队。

１２月８日，德国潜艇一大早便发现了这支护航运输队。一艘商船被击沉了。德国人首战告捷。然而好景不长，布洛克的〃解放者〃式飞机飞来了，德国人又要倒霉了。下面是布洛克的回忆：

天刚麻麻亮，我们飞到了护航运输队的上空。总部已告诉我们，德国潜艇正在四周活动，我们因此特别小心谨慎地进行着搜索。那天能见度不太好，灰蒙蒙的。不久下了一场冰雹，天气更坏了。我围绕着护航运输队进行着大面积搜索，开始了巡逻活动。我几乎马上就交到了好运。在商船队后面，我的左侧，一艘在水面上的潜艇高速航行着，它正在全速追赶护航运输队。我决定给其以迎头痛击。飞机一个俯冲，以闪电般的速度飞向潜艇。我敢保证，这将是一艘倒霉的潜艇了。它已无法下潜，来不及了。我用６枚深水炸弹进行了攻击。当我拉起飞机绕回来时，潜艇消失了。

一个小时后，又有两艘相距约３００码的潜艇发疯似地追赶２０英里外的护航运输队，它们对前面的那块〃肥肉〃馋涎欲滴，根本没有想到空中即将到来的危险。然而，布洛克仅剩下两枚炸弹。他清楚，他的任务是护航，不一定非要击沉潜艇，于是便决定把它们逼入水中。他把两枚深水炸弹投了下去，潜艇受到惊吓，急忙潜入水中。

８枚深水炸弹已经用完，但布洛克仍在继续巡逻。机组人员的午餐时间到了，一名炮手用厨房的电炉烧好了牛排和土豆。布洛克回忆道：

我坐在座舱中，把盘子放在膝差上，打开了自动驾驶仪。准备就餐。可是１艘德国潜艇的出现把这份牛排给冷落了。我抓住操纵杆，发出警报，盛着牛排和土豆的盘子从我膝上滑了出去。全体人员都跳了起来，后面响起一阵盘子落地的声音。

布洛克向潜艇俯冲下去，用加农炮进行扫射，把那艘潜艇逼入了水下。此后的５小时又１５分钟的时间内，布洛克共发现了８艘潜艇，对７艘进行了攻击。这架〃解放者〃式飞机已对护航运输队进行了７小时１５分钟的掩护，续航时间已达极限，于是飞机飞向冰岛，返回雷克雅未克基地，总共飞行了１６小时２５分钟。

布洛克在一年半的时间内共发现潜艇２３艘，攻击了１６艘。由于１９４２年许多其他飞行员没有任何战绩，相比之下，布洛克是出色的，但他并未就此罢休。在后来的比斯开湾猎潜战中，他还有精彩的表演。

〃闲逛的安妮〃

细心的读者会发现，前面的攻击对象都是处在水面上的潜艇，对于潜入海面以下的潜艇，怎么实施攻击呢？

首先要解决对潜艇的水下定位问题。为此，科学家们研制了磁力探测仪和声纳浮标。声纳浮标由一个小型的浮在海面上的无线电发射机和一个用长线挂在下面的水听器组成。水听器收听周围水中的各种声音，把它们传送给水面发射机，飞机可以用专门的接收机收到浮标发射的信号。浮标由飞机快速布撒。落水时，水听器与浮标底部的容器脱离，由电缆连接。水听器必须与浮标脱离，这样波浪冲击浮标所产生的噪音就不会淹没微弱的潜艇螺旋桨噪音。水听器与浮标之间的电缆最长可达２４米。当浮标落水时，撞击使电路接通，经短时间预热后，发射机开始发射由水听器接收到的噪音。这些早期的声纳浮标为非定向浮标，不能指示噪音来自哪个方向。另外，潜艇螺旋桨在水下高速运转时会产生大量汽泡，气泡所爆发的声音叫空化噪音，潜艇航速越高，空化噪音越大。当潜艇在水下以不产生空化噪音的〃安静航速〃运动时，这些早期的声纳浮标也接收不到信号。浮标大约每次工作４小时，之后，电能耗尽。海水逐渐溶化浮标底部的可溶塞，使浮标注水下沉，以避免被敌方打捞。

有了这种水下探测器，就需要有水下攻击型武器来配合它。美国海军科学家研制了一种非常可怕的武器——航空自导鱼雷，人们亲切地称呼它为〃闲逛的安妮〃。鱼雷的声波自导头可根据潜艇螺旋桨的空化噪音而跟踪潜艇。鱼雷本身的螺旋桨噪音不能大于目标噪音，因此它只能是一种慢速武器。一般情况下，德国潜艇下潜后总是以尽可能快的速度逃离下潜旋涡，以避免深水炸弹的攻击，这样它就会产生空化噪音。鱼雷上的声波自导头可以有效地在３／４英里内跟踪这种空化噪音。如果德国潜艇长时间在下潜后有意降低航速，他就会安全地逃开这种鱼雷的攻击。因此，对这种鱼雷采取了严格的保密措施。

这种鱼雷首先装备了英国空军第８６中队和第１２０中队，这两个中队的作战半径均能到达中大西洋。另外，护航航空母舰也开始在大洋中游弋。德国水兵们面临着更大的灾难。１９４３年５月的第一个周末，大西洋争夺战决战阶段的作战行动开始了。德国情报部门掌握了盟军两支护航运输队的航线，３６艘潜艇奉命出动。邓尼茨元帅筹划严密，各位艇长也踌躇满志，发誓要给护航运输队以猛烈攻击。一场恶战开始了。

５月１０日，艇长克劳森海军上尉发现了护航运输队，他指挥Ｕ－４０３潜艇紧紧跟随着护航运输队，边发报边伺机攻击。下午，盟军护航航空母舰〃比特〃号上的１架〃剑鱼〃式飞机发现了Ｕ－４０３艇，对它进行了攻击，但遭到潜艇上猛烈的对空火力射击，飞机被击伤了。然而潜艇不得不下潜，与护航运输队脱离了接触。那架受伤的〃剑鱼〃也歪歪扭扭地飞回母舰。

１２日，又１架〃剑鱼〃起飞攻击了德军Ｕ－２３０潜艇。Ｕ－２３０潜艇副艇长维尔纳海军中尉后来回忆道：

我们未能安全下潜。飞机从低空飞来，我转动炮塔准备射击，火炮却出了故障，只好用没装弹药的空炮吓唬飞机。我艇向左舷机动，规避攻击。飞机加快盘旋速度，从我艇正前方冲过来。正当我们不知所措时，飞机却在俯冲到最低位置时出了故障，发动机停车了。机翼插入水中，然后整个机身钻进了汹涌的大洋。飞机的外翼猛烈地碰到了艇的舰桥围壳。飞行员被抛出座舱，举手求救。然而，他飞机上的４颗准备攻击我们的炸弹毫不留情地把他送上了西天。猛烈的爆炸震得艇尾向右倾斜，不过我们总算逃脱了。

仍然是１２日，英国空军中尉赖特首次用自导鱼雷击伤了一艘潜艇。当飞机飞临Ｕ－４５６艇时，潜艇被迫下潜，赖特中尉便对准下潜旋涡，投下１枚自导鱼雷。机组人员抱着怀疑的态度，在该区域上空盘旋了２分钟，后来看到距鱼雷入水点约９００码处鼓起一个小水柱。不一会儿，艇长泰赫尔特海军上尉便操纵受伤的潜艇浮出了水面，并对飞机进行了猛烈的射击。飞机由于燃油不够便饶过了这条〃瘸狼〃。但逃过初一逃不过十五，次日晨，加拿大第４２３飞行中队的１架〃桑德兰〃式飞机和２艘护航军舰配合，将这艘潜艇送入了海底。

护航运输队安全渡过了中大西洋。

当中大西洋的战斗即将结束的时候，同盟国飞机在５月１４日用自导鱼雷进行了两次成功的攻击。第８６中队和美国海军第８４巡逻中队的两架飞机各对１艘刚刚下潜的潜艇发射了自导鱼雷。每次都是经过一段时间后在水面上看到一股蘑菇状的水柱。飞

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