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第286部分（第1页）

敲空格键之后将这个拼音转换成一个数字信号，据此从6000多铅字当中选出匹配的同音字，以舒适的方式呈现给用户，然后用户再通过数字键选择最终的汉字，完成。

问题：怎么记住组成拼音的组合？汉字的同音字相当多，即使多打一个音调仍然有不少，假定有5个吧，从6000个铅字当中取出一个来就够费劲的了，还来5次，够呛吧？舒服的呈现方式，意味着要把6000个铅字当中提取出来的5个字从四面八方汇集起来，这又是一个相当耗时的过程。看来，如果使用机械式的方式实现拼音输入，结构将极其复杂，而且估计得一分钟一个字，还不如手写呢！

如果不能使用机械式，那就只有电子方式了！经过一番思考，只要发明一个东西，就能解决上述问题的大部分——液晶随机存储与显示方式。

大家也许听过液晶显示，没听过液晶存储。想想，能随机显示不就能随机存储吗？历史上曾经出现过的威廉管就是使用阴极射线crt来充当存储器的。阴极射线射出的是电子，能用电场调节它的偏转，检测电子打到的方位就能获取整个存储信息。

请注意，这是随机存储，对黑胶唱片这种顺序存储来说，是一个飞跃式的进步，使得计算机最重要的两个部件成为可能——内存和cpu寄存器，当然了，液晶啊，使显示也成为可能。

液晶是一种奇特的物质，在不加电压下，光线会沿着液晶分子的间隙前进而转折90度，所以光可通过。但加入电压后，光顺着液晶分子的间隙直线前进，因此光被滤光板所阻隔。

液晶是具有流动特性的物质，所以只需外加很微小的力量即可使液晶分子运动，以最常见普遍的向列型液晶为例，液晶分子可轻易的借着电场作用使得液晶分子转向，由于液晶的光轴与其分子轴相当一致，故可借此产生光学效果，而当加于液晶的电场移除消失时，液晶将借着其本身的弹性及黏性，液晶分子将十分迅速的回撤消来未加电场前的状态。

6000多个铅字确实很庞大臃肿，可是全部转换成液晶小点儿，那就不算什么了，每个铅字可以用100个液晶小点儿代替，整个汉字系统仅需60多万个小点儿便可以完成从存储到显示整个流程。

随机存储对于无线电报系统的地址自动交换机来说也是相当有用的，现在他的团队正在使用真空三极管这种庞大、费电的方式来充当存储单元。

能够液晶显示了，还会用铅字来敲打色带吗？当然不会这么违和，下一个要突破的就是印刷技术领域。

静电被发现以来，很长时间被搁置不知道用来干什么，其实，它可以用来印刷。将墨粉电极化，用一个带相反电荷的小鼓便可以把墨粉吸到打印纸上，高温高压下，墨粉就会在打印纸上定型。电荷在“显影鼓”上的排列自然是从液晶随机存储器上读取的，每一排35个字，当用户在打完35个字时敲一下“回车”，显影鼓便在透明玻璃罩下的纸上滚一周，将35个字印刷到纸上。下一代的静电打印机就这么略具雏形。

中文打字机用到真空三极管作为逻辑电路，液晶作为随机存储和显示，显影鼓作为印刷单元，将是一个估计十年内都无人能复制的高科技产品，唐宁准备以ibm新加坡工厂的名义生产。它对于新加坡这个自由港的经济发展将起到重大的影响，原本根本没有工业的新加坡竟成为东方高科技中心。

免税的新加坡根本不需要收税，这个打印机技术创造的利润就可以维持整个政府的运转，试想一下一家垄断亚洲文秘设备的企业如何了得，如果亚洲不行，这货还可以改成各种语言版本出口到欧洲、美洲，这是打印机的下一代，也就是电报机的下一代，英国电报公司的第一提供商哪有不赚翻的？唐宁必须刻意维持新加坡的免税政策，以迫使政府规模越来越小，重度依赖唐宁这样的资本家来在重大事务上发挥作用，包括防务在内。

第78章　大东方

由于唐宁巨大的财力和工业资源调配能力，加上布鲁内尔出色的工程创造力，水晶造船厂从零开始，在两年多的时间里就造出了第一艘万吨级钢船，看到布鲁内尔那么勤奋的工作，为了表彰他，这艘划时代的大船由他来命名。最后定名为大东方号。因为它主要用于远东航线，与大西方号遥相呼应。

大东方号的注册总吨位为1。2万，长156米，可容纳一千名乘客，头等舱一半，旅游舱一半，仅需要200名船员，因为唐宁特地要求布鲁内尔设计自动加煤系统，于是这艘万吨巨轮首创了煤球传送带，所有的煤都在工厂里被预先制做成球状装在经过特别设计的大煤舱里，不停地在重力的作用下往炉子里滚进。光是这一创造就为动力系统节省了百来号的人力！

由于蒸汽涡轮机的强劲马力，这1。2吨的庞然大物能以20节的速度在大洋中狂奔，速度为纯风帆远洋船的4倍，是大西方号这样的有蒸汽动力辅助的远洋船的2倍有余，（大西方号为8。5节）。从英国开往印度的航行时间从漫长的6个月缩短到两个多月。

风帆现在已经可以撤消了，但换上了风力发电机，可供全船人照明、烹饪、使用电报机、留声机等电器。船上配备了全球最大的冷库，旅客在整个旅途中都能享用新鲜的肉类、蛋类和蔬菜。反渗透膜海水淡化器每天都为旅客们提供丰富的淡水。有了这些食物保障，大东方号根本就不需要在南非停留，当然了，作为传统的中转站，顺便稍几个专程去南非的乘客也是可以的。

现在的大船基本上都用黑乎乎的沥青涂抹一层以防止钢铁的氧化受损，所以美国海军强行打开日本国门的事件被称“黑船事件”（1853年）。咱们土豪已经是威名远播的伦敦公爵大人，得讲究品味，绝对不能用沥青敷衍了事，光是为大东方号的涂料颜色问题，公爵大人就费尽心思，令人调制了数百种之多的各种色泽和感观的样品，最后决定使用东方最有品味的皇帝宋徽宗为御用瓷器定下的颜色——雨过天晴之时的天青色。

这么有品味的大东方号，更不可容忍噗嗤噗嗤往外冒黑烟的锅炉烟囱，他要求把原本设计的三根大烟囱合并为一个，使用颇为损耗能源的空气净化器对煤烟进行深度过滤，大烟囱出来的只能是呼吸都没问题的二氧化碳和水蒸汽的混合物，当然了，限于工艺，还有少量的二氧化硫，也不能太完美主义。总之，远远看去只会看到水蒸汽的白色，非常干净的感觉。

钢船本身就很安全，又不准备往北航行，那有可能撞上冰山，也不准备探险，不会进入不熟悉的海域，火灾发生的概率极小，因为使用了电力照明和电力烹饪（电炉），就算着火了，钢船也燃不起来。就算如此，唐宁还为大东方号配备了足够所有乘客使用的的救生筏。如何在宝贵的船体空间里为所有人都配备救生筏？当然难不倒大发明家，他的解决方案是——充气式。

充气式的救生筏平时的大小仅仅是一小块不起眼的垫子，使用时拉动充气阀门拉索，置于筏内的co2气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。乘坐在蓬帐里面的人员、避免了海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。帐篷的顶子上还有闪光灯，在夜间也能帮助救援人员定位。

说到定位，大东方号是首个装备了无线电定位仪的邮轮，当然，精度只有几十英里，跟这时的观天象的定位精度差不多。这是唐宁故意造成的结果，其实他可以轻松地把精度提高到1英里之内，不过，考虑到将来要在军事上使用，不想把精度一下子提到很高，够用就行。这已经很好了，通过六分仪、航海钟的手段只能在正午时分确定经度，每天只有一次机会，还得祈祷天空晴朗。

救生筏的空间可以容纳一家四口人，里面有一些救生设备，如：一个淡水瓶，一包压缩饼干，足够遇难者生存多几天。淡水瓶的瓶盖有一层反渗透膜，实在没淡水了可以用它来过滤一些海水饮用。为了缓解乘客在等待时的焦虑，还有一个小小的钓鱼竿，可供娱乐之用，当然了，也可以在苦等救援人员不至时靠啃生鱼片多生存一些日子。唐宁甚至恶搞般放了一本《物种起源》供乘客解闷之用。

连救生筏上都有“娱乐”设备，大船本身当然不会缺乏，大东方号上有台球室、健身房、图书馆、商店、小剧院、浴室、餐厅、装备了大型臭氧与超声波洗衣机的洗衣房、会议室。这是所有的邮轮中设备最齐全的，那些想把航海作为一种旅行休闲的有钱人也不会再害怕海上的苦旅了。不错，唐宁现在自己都有出海的**了。

以航海发家的大英帝国对航海技术的尊崇就不用多说了，大东方号这艘全球最大的钢船的首航甚至到了非得卖门票否则人满为患的地步。而且，包括维多利亚女王、巴麦尊首相、莱昂内尔在内的政要、商界精英都跑来先睹为快。

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