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第25部分（第2页）

至于皇庄拍卖的所得的银两，肖图白将1000万两银子，上缴给了内库，让崇祯去解决一些大明王朝的燃眉之急，基本上起到的是“维稳基金”的效果！

而其余的银两则留在总顾问衙门，由于总顾问衙门投资能够创造效益的实业经营之中，因此总顾问衙门的4700多万两的现银，是被看做是“发展基金”！

无论如何，两个目标都是需要有大量的货币！

尤其是总顾问衙门，各项投资都需要与白银打交道，白银在市场上流通的速度，更是限制了总顾问衙门的各项产业的发展。

大明朝虽然是银本位国家，却本身却并非产银大国，这怎么办？肖图白不由想到了日本和墨西哥的海外白银。

日本在此时，乃是亚洲地区最主要的产金、产银国，所以尽管在大航海时代，日本的工农业生产并不是很发达，却给人予财大气粗的印象，这主要是日本本土充满了金山、银山。

尤其是日本在16世纪年产银一度达到了200万两以上，占据世界白银年产量半壁江山。而随着不断的开采，日本境内的很多银山逐渐枯竭，产量变低。不过每年日本依然能够产银150万两以上。

而日本的最大的石见银山在万历年间时，一度达到年产银100万两，几乎占据了世界产银量的30％，不过，到了崇祯年间日本的石见银山的产量降低到年产50万两。

而到了17世纪，西班牙人在美洲墨西哥殖民地发现大量白银，并狂热的投入了开采，墨西哥的白银产量屡创新高，逐渐占据世界白银总产量的一半，而墨西哥殖民地每年会将五六百万两的白银，运输到欧洲西班牙本土。

西班牙人每年都有运输白银、黄金等等美洲贵金属的大帆船，这种船也被西班牙人称为“宝船”。

当然了，西班牙的宝船载重量不如明朝永乐年的宝船，但是每艘船运输百万两的白银黄金，所以那才是真正的载满宝物的大帆船。

事实上，17~18世纪，欧洲的海盗人最眼馋的就是西班牙运输金银的宝船，如果“某某海盗居然抢了一艘宝船”，那么这个海盗先生除了要面对西班牙人在地中海、大西洋的全面通缉之外，更会成为欧洲海盗圈子倍受敬仰的大英雄。

事实上，西班牙人的墨西哥殖民地，除了大多数的宝船直接驶往欧洲之外，每年至少有一艘宝船载着百万两的白银前往亚洲的马尼拉殖民地。之后这艘宝船，会从马尼拉港口，买进大量的中国丝绸、棉布、纸张、瓷器，以及荷兰殖民地的香料，贩卖到欧洲。

根据史料，西班牙人运到亚洲殖民地的宝船，基本上没有军舰护送，随便弄点海盗都可以抢劫之。不过，很快肖图白摇头了，西班牙人不是傻子，抢劫了一次两次之后，估计墨西哥殖民地便不会再运白银去亚洲了。

左思右想，肖图白还是觉得，想办法与西班牙人展开更直接、更大规模的贸易，才是王道。。。。。。

第四十九章　皇家布

“欲国家富强，不可置海洋于不顾。财富取之海，危险亦来自海上……”这是大明永乐年间，率领舰队七下南洋的三宝太监郑和留下了箴言。

不过，永乐皇帝在晚年，终究还是顶不住儒家保守势力的舆鹿力，放弃了垂手可得的殖民海外的机遇！

要知道，永乐年间，郑和已经将国威扬与南洋诸国，向中华献土求内附的海外部落、番邦不计其数。而印度洋上的斯里兰卡国王，因为对大明朝不敬，而被郑和下令攻破国度，绑其国王，送到大明去审判。

可以说，那个时代的大明朝，已经完全具备了殖民的技术和能力，但是在郑和七下南洋后，却急剧的收缩海上的势力，使得郑和下南洋便成为了千古绝唱。。。。。。。

如果郑和七下南洋后，海外开拓计划并未终止，也许中华文明早就走向另一条更繁荣更昌盛的道路。

要跟上这个时代的发展潮流，必须要敞开海港，走向海洋！

而在肖图白倡导下，崇祯8年10月开始，天津港逐渐成为了中国北方的对外贸易门户。

发展至今，每个月都能够吸引十多艘的外国船舶前来贸易，而大明国内的海船至天津港贸易的，也达到了30多艘。

随着港口的开放，天津的商品流通速度，逐渐超过了中国北方任何一座港口。带来经济效益和税收，比天津的漕运有过之而无不及！

尤其是，港口开放吸引大量外商前来贸易，更是加速了海外列国的白银向大明流入的速度。

天津部分有识之士，已经开始尝试与外国商人进行贸易。当然了，最重视对外贸易的，还是总顾问衙门旗下的一些公司。尤其是大明皇家纺织公司，主要是目光都已经放在海外市场。

崇祯九年三月末，天津，市舶司衙门。为了方便天津的商人对外出口产品，以及外商到天津迅速能够进口到急需的货物。所以，市舶司衙门除了征收关税之外，更是根据商人的需要，展开了免费的商务中介服务。

天津市舶司中介大厅之中，市舶司官员和翻译们，忙碌的穿针引线，为国内外的商人介绍撮合生意。

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