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第49部分（第2页）

“香雪医院就在门前这条341公路的尽头，只有六公里，不用走岔路。虽然比赛的时候路上车或许多些，至少您不用担心不认识路。”鬼头荣作认真的说道：“我们通常都在这条路上试车，如果您觉得这样不公平，那么就请您离开吧，以后也不要来找我们的麻烦。”

“既然这样，那么就比一下好了，不然你还以为我们中兴会都是笨蛋。”我微微一笑，自信的说道：“不过我没有什么能用来比赛的车，你不介意借给我一辆吧？”

鬼头荣作眯起眼睛看了看我，似乎有些搞不明白我的底细，但还是说道：“没有问题，我这里的车你随便挑。”

“既然这样，你就介绍一下吧，我不太懂车。”　我吐出口中的烟，笑着说道。

似乎想知道我是否在说谎，鬼头荣作盯着我的眼睛看了许久，这才说道：“好吧，我这里正好有几辆改过的车，你可以挑一辆。”

说完，他分开人群，走到旁边的一辆跑车旁边说道：“这一辆是2002年产的丰田Supra，为了减轻重量，我换掉了原车的3。0升六缸双涡轮增压发动机，现在用的是直列四缸的3S…GTE发动机，外加涡轮增压，马力不比原车的差。不过这个发动机动力曲线落差太大，车在弯道的时候稳定性差。”

说到这里，他看了看我，意思像是询问我是否满意。我笑着摇摇头说道：“我也不知道哪辆好，麻烦你都介绍介绍吧。”

“这辆车是本田的NSX，我只是为了增加散热和减少传动中的功率损耗把发动机反置，没做其他的变动。这辆车的缺点是因为发动机中置，甩尾的时候容易转向过度。”鬼头荣作见我不置可否，只好继续介绍道。

接下来他又介绍了三辆车，基本上每辆车都应客户的要求更改了动力部分，看起来这里的客户喜欢飙车的比例大一些。除此以外，鬼头荣作还把每辆车的缺点都简单的说了一下，似乎并没有隐瞒的意思。

不过这时我的注意力早就被停放在店铺最里面一辆不大的两厢轿车吸引了，吸引我的不是这辆车的小巧，而是这辆车与众不同的样子。从外观来看，这辆车的发动机似乎是直接暴露在外面的，因为在风挡玻璃的下面不是光滑的机器盖，而是密密麻麻的白色散热片。车尾装了一个很夸张地尾翼，两边足足比车身宽出了二十厘米。最奇特的是车竟然没有轮胎，而是用了四个大号的轮毂。

“不知道鬼头君可不可以帮我介绍一下最里面那辆车？”我忽然问道。

鬼头荣作先是一愣，随即说道：“那辆车是试验车，改好后还没有上过路，可能会有问题。”

“没有关系，我对那辆车很感兴趣，说不定这辆车就是最适合我的。”我笑着说道。

真是开玩笑，这么多改好的车都上过路，偏偏那一辆却没有，鬼头荣作明摆着是在说谎。而且他越是不希望我用的车，很有可能就是最好的车，我怎么会让他如愿。

“既然你这样说，那么好吧。那辆车是我自己的本田飞度，上个月刚刚买回来。因为原车的发动机马力不大，我给车加了NOS，为了散热我在发动机上贴了散热片。”见我坚持，鬼头荣作便炫耀一般讲了起来：“这辆车最大的特点就是四个轮胎我换成了米其林的轮毂一体型Tweel轮胎。这样在保证原车性能的基础上增加了轮胎的横向刚性，让车的控制更加灵敏，还不用担心爆胎。”

“这辆车只是我准备试验新产品用的，因为马力的原因，车速不够快。虽然加了散热片可以把连续使用NOS的时间延长到一分半钟，不过两罐二氧化氮只够用两分钟的，用来比赛恐怕不行。”鬼头荣作有些惋惜的说道。

“好，那么我就选这辆了。”我摸了摸光滑的车身，转头对鬼头荣作说道。

鬼头荣作似乎被我搞懵了，有些不太确定的问道：“您是说要用这辆车么？”

“没错，就是这辆。”我微笑着说道：“这辆车体积小，在车流里比赛应该是最好用不过了。”

“既然您坚持，那么就听您的。”鬼头荣作不动声色的说道：“不过我希望这次比赛能够有些彩头。”

“没有问题，我赢了只需要你加入中兴会。”我微笑着说道。

鬼头荣作看了看我，咬牙说道：“好，如果我赢了你们中兴会就永远不要来捣乱。”

一切定下来后，鬼头荣作让人把铁拉门打开，好把车开出去。随着铁拉门缓缓升起，店里的工人们忽然安静了下来……

第六十七章　公路赛车

随着铁拉门升起，村上野星和十八名枪手出现在门口。一排黑洞洞的枪口对着店里，让原本激动的工人们一下子安静了下来。

我越过人群走到门口，让手下们把枪都收了起来，然后转身对着店里大声说道：“你们都听好了，一会儿我要和鬼头君赛车，如果我赢了，你们都要加入中兴会，否则……”

我停了片刻，忽然脸一沉，冷冷的说道：“否则我就把这里变成一片废墟。”

“你不用恐吓我们，我们都很讲信用，倒是你不要输了却不认账。”鬼头荣作一点也没有害怕的意思，把话硬梆梆的顶了回来。

我当然不能示弱，也重重的哼了一声，随手把雪茄扔到地上，用脚尖碾灭。

接下来的时间里，工人们忙得连喝口水的时间也没有，检查车辆，更换轮胎，加油，充一氧化二氮，派人去折返点……等到差五分钟十点，总算把两辆车都准备好了。我也不客气，立刻钻进了那辆被改得面目全非的飞度里，打着火后试了试车，感觉操作起来很舒服，。

赛道就是一条普通的公路，双向四车道，中间由一条不宽的绿地隔离开。路面是很好的多空隙沥青混凝土，这是一种低噪音路面，而且在防溅水、防反光、增强路面附着力等方面也很不错，在这样的路面上车辆不容易打滑，因此赛车时在弯道常用的甩尾技巧便受到很大的限制。除此以外，现在路上的车虽然不多，路也很直，但是因为路窄，再加上各个路口的交通信号，恐怕想一脚油门就跑到终点是不可能的。

终于到了十点，两辆车并排着进入了发车位置。路两旁的路灯早已经亮起，将公路照得如同白昼一般。因为单向只有两车道，我们这个方向的路便被我和鬼头荣作的车给车底堵死了，工夫不大在后面就排起了一条不算长的车龙。或许是日本人已经习惯了堵车，后面的车都关掉了大灯，一副耐心的样子。

路面很平，我松开手刹，左脚踩住离合器，右脚轻轻搭在油门上，深深地吸了几口气。像这样的赛车不但要求车手的反应快，还要车手够聪明，甚至还需要一点点运气。不过这样的赛车并不会令我紧张，对于我来说更多的是在寻求刺激，因此我现在觉得十分兴奋，状态异常的好。

车前的红旗摇了几下，这是表示已经开始倒数五秒。我打开NOS的开关，把档杆推入一档的位置，右脚轻轻下压，把送入发动机的油量增大，因为没有加上负载，发动机立刻轰鸣起来，转速表的指针迅速指向5500转的位置。随着红旗猛地落下，我左脚迅速抬起，让离合器狠狠的地咬合上正在飞速旋转的发动机传动轴，在车身向前一蹿的同时，右脚将油门一踩到底。

NOS全称NITROUS　OXIDE　SYSTEM，即一氧化二氮加速系统，早在二次世界大战中德国空军已开始使用。NOS的工作原理是把一氧化二氮（即俗称的笑气）通入发动机的气缸，然后在气缸内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧，在高温下一氧化二氮分解可放出氧气和氮气，其中氧气是关键的助?

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