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第21部分（第1页）

从决定生产电机，到第一台合格电机的产生，用了四个月。这四个月，是谢世海最为困难的时光之一。当初拨给他搞试制的人力、物力，并不是那样理想。工人群众对于这样辛辛苦苦上班，甚至不习惯了，各道工序上连连报废。

有议论说：这个厂大概要完在谢世海手上。

背后的以至当面的怀疑、指责，给了谢世海多么大的压力。他一头扎在车间里不出来，盯着每一道工序，每天跟工人一起干到晚上。

谢世海毕业于上海船舶学校，走出校门后进了工厂，蹲过电工、机修工、工模具、发电机组等岗位，一直是一名出色的工人，他跟车间有感情。

正当电机湿热试验一次次失败时，谢世海收到上海发来的父亲病危电报。他对父亲感情极深，但在试制新产品的紧要关头，他却不得不宽慰自己说：父亲何至于就怎么样呢？他仍然一头扎在车间里。但是，电报接连发来，他不觉泪水夺眶而出。于是突然想起在上海某厂有他的同学，可趁回沪之机去讨教有关技术。他这才拿着电报去请了假。当他赶到家中时，父亲已处弥留，不能言语、也对言语没有反应了。守在父亲身边，谢世海想起小时在江南造船厂如何看着父亲造船的，他也曾站在黄浦江边，望着往来轮船，立志长大要造船。厂里新产品的的事情不觉又占据了他的心头。第二天一早，他就走出家门，摘下黑袖章，找他要去请教的同学。这一去，就是一天。第三天父亲火化，第四天他离开上海，回到泰州的厂里。

于是，航海厂第一台合格的空调用风扇电机产生了。

接下去的任务是拿出100台样机来。然而，装配出来后，没有一台不是噪音过大。谢世海下了一道奇怪的命令，让厂里所有中层以上干部全下车间去装配电机。一小时又一小时过去了，干部们左弄右弄也弄不出一台低噪音的来。一位高级工程师代表大家来找谢世海，他手中的纸上正儿八经写着11条原因，认为要克服这11条原因，就要增加多少新设备，而本厂目前没有这些条件。

这么说，这个项目只有下马。

谢世海根据第一台合格电机的成功，否定了这种观点。

又是两个小时过去，谢世海装配出了一台合格的。一位高级工程师把自己怎么装配也不能合格的拿给谢世海，说你再把这台装好了，我就服你。没有出一刻钟，这一台又装配合格了。大家欢呼起来。谢世海把他摸索出的技术告诉大家，于是，当天晚上100台电机全部装配合格。谢世海总结说，电机跟手表一样，零件要好，装配也要过关，装配也是技术。

生产一台电机，其利微薄，谢世海看中的是市场。所以，电机生产必须上规模。他说，一定要拿出数一数二的名牌产品，一定要占领数一数二的市场比例，一定要获得数一数二的先进位置。

在拿出500台合格电机之后，现实的难题出现了：

难题之一：全厂650人，科室人员就有300多，占全厂人员一半。这种可悲状况不是一天形成的，却每天都在产生负面效应，而要解决，却非易事。

难题之二：电机要上规模，人力财力哪里来？实现一亿元产值，就要投资3000万元，航海厂当时固定资产不过才300万元，差得太远。

谢世海记得，春兰集团总经理陶建幸对他说过：当初春兰起步时，我向银行借五万元，还乖乖的挨银行一个职员训了半天，老兄，人皆有胯下之时啊。

必须攻下难题，方能走出胯下。

从科室下放到车间200人，要得罪多少人，引出多少非议，虽难计算，却可以想象。据说，就在这个问题上，谢世海差点被捋下去。但上级党委支持了他，这一小小改革成功了，解决了新产品人手不够的问题，也改善了全厂人与人之间的关系，那些从科室下车间的人们，后来大感有了用武之地，从身心到收入，成了这场“内改”的受益者。

对于那第二个难题，谢世海面向社会想办法。结合扶贫工作，挑选了一批有文化的农村青年，加以严格培训，走上生产岗位。另一方面，派出技术人员，帮助附近农村办厂。这样，一个个分厂从无到有，从小到大。现在，航海厂已经拥有五个很像样的分厂，每个分厂的产值都在1000万元以上。这一条向社会要生产力的路子走通了。1996年，航海总厂年产电机百万台，产值1亿3000万元。

国家电机产品质量监督检测中心，对航海厂来了个不打招呼的突击抽查，封存了九台电机，空运三台到京检测。人们在焦虑中等待。终于，结果下来了，54个指标全部远远超过国家标准，其中一些主要技术指标已经接近世界先进水平。“泰航牌”空调用电机成为1992年同行业唯一通过国家级抽查检测合格产品。这就难怪后来许多厂家纷纷采用“泰航牌”电机。日本芝浦公司也请航海厂为其加工电机产品。“泰航牌”空调用电机获得了国家“长城”认证标志，在国家科委举办的中国新技术新产品博览会上获得金奖。航海厂成了中国电机工业协会分马力电机分会成员。现在，“泰航牌”空调用电机覆盖全国百分之五十的市场，航海厂成了全国最大的空调用电机生产厂家。

谢世海这个“常务副厂长”，成了“总经理”，这是上级的委任，也是全厂职工的选择。

在形成了新产品的同时，谢世海提出老产品换代更新和进一步开发的问题。这成了航海厂又一个经济增长点。结果，他们拿出了新一代PBI型组合式框架结构配电板，首次用于“904”舰获得成功。后来，又相继开发出铁道用电器、陆用电站控制设备等新产品。“泰航牌”船用主配电板、分配电箱、充放电板、岸电箱等四大系列，通过了中国船级社ZC型式认可，取得了“铁锚章”。老产品这样获得了新的生命。当某配电板工程下达到航海厂后，也就一举成功拿出了近20个品种、100多台设备，中央军委刘华清副主席亲自剪彩，得到了中国船舶总公司的表彰。

过去，航海全厂650人抱着老产品，产值为900万，内部亏损，如今，老产品上只有180人，产值却是2000万，而全厂产值已达5个亿。

航海厂的人们记得，那年大水，某分厂一批电机转子未能及时送来。谢世海找来司机，冒着茫茫大水出发了，郊外一片汪洋，随时可能开进河沟里去，而且天也黑了，十分危险。谢世海领着司机硬是大胆小心闯了过去，到凌晨三点又闯了回来，立即组织装配，赶在使用厂家上班前及时送去了这批电机。这就是谢世海给全厂职工树立的创业者的榜样。有这样的精神，何难不克？何事不成？

随着生产发展，效益上去，厂里面貌一新，一个新的浴室大楼平地而起，使用34年之久的食堂改建为仓库，新建了600多平方的大食堂。使用多年的水塔拆除了，自来水第一次流进了航海厂。那座新建的五层电机生产大楼，白天夜晚都亮着雪白的灯光，里面在紧张地生产，老远就能看到它美丽雄伟的身影，它成了泰州航海电气总厂的象征和标志。

谢世海和航海厂的人们不以这一切为满足，他们自强不息，永远在前进。

（本文原载*中央编译局《当代共产党人》）

记徐文藻

我初识徐文藻，该是八十年代末。我从南京《雨花》编辑部回乡，被安排进泰州文化馆，工作是联络基层文化站，而文藻是局里的文艺科长。有时二三人一起到基层文化站去，站长汇报工作之后，就是文藻作指示了，令我暗自惊讶而且佩服的是，他总是取出好几页写得满满的纸来，工作指示预先地就写在上面，一二三四的很有条理，也很有内容。为何我会暗自惊讶呢？因为如果换了我，会觉得说几句就行了。我就不由得想，文藻是一个当领导的好料子。

那时的文藻，作为画家，我已心可，因为见到过他作的一幅一米见方的水彩，一段栅栏一丛菜花，在阳光下灿烂，既真且美，甚可见他的心细和功力。

后来，文藻不当科长了，他做了专业的画家，立即就取得了令人瞩目的成绩，一幅水彩画上了全国美展。要从人才学角度看，你说他这人，是沿着科长的仕途继续前进好呢，还是来当专业画家好？这怕是一个“二难”的问题吧。却也唯有顺其自然了。

一个大型企业的老总是他的同学，他就到那企业去当他的画家，也许同时还做着别的一些工作吧，但这样的不久之后，泰州书画院成立，他就回来当了院长，这才算是正式的永远的做了画家了，然而他同时又处在了领导的岗位上，那“二难”也可算是得到了“统一”。

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