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第754部分（第2页）

范无病从蒙古国矿产部官员那里重新验证了这个消息之后，感到大为振奋，心知这就是自己要找的真正宝藏了。

为了保证自己可以将整个矿区都划定在自己的勘探和开采范围之内，范无病就将范围划定增加了很多，根据矿脉可能的走向，以及经验当中一个矿脉附近范围之内很可能同时出现几个矿脉的定律，范无病在这个矿区周围划定了四万平方公里的勘探和采矿区域，作为这一次的投资范围确定下来。

然后就开始讨论价格问题了，按照第一个勘探年份每公顷五美分的价格，勘探总价也不过就是二十万美元而已，在范无病的眼中简直就是不值一提，但是如果要拖到五年以后的话，勘探总价就会超过四百万美元了。

好在范无病可以确定这个矿区里面确实有大矿脉，这个重新勘探的问题很容易得到解决。找几个勘探队集中各地同时开工就行了，根本都用不了一年的时间就能够彻底搞定，至少自己是不用担心花费太高的。

整个大矿藏的价值惊人，这一点是无需担心的，因此先期投入大一点儿并没有什么大碍。

大使馆的人对于范无病居然在距离中国边境线这么近的地方划定勘探开采区域感到非常不解，因为这事儿看起来让人觉得非常奇怪，蒙古的铜金矿，最著名的就是位于北方的矿区，虽然以前也曾经在奥尤陶勒盖这里勘探出了铜矿，但是大家总觉得这里似乎并不是价值很高，而且当时蒙古和前苏联的探测队也做出过同样的结论，认为开采价值不大。

关于这一点，范无病是知道里面的主要原因的，就是因为当时探测队的技术设备有限，只能够探到不太深的地层，而这个矿脉基本上是属于埋藏比较深的矿区，而且他们当初所勘定的矿脉走向也有问题，所以才将一个世界排名靠前而且从未开发过的铜金矿给漏掉了。

如果范无病要重新勘探的话，心里面就有一个比较明确的勘探区域了，足以起到事半功倍的效果，也无需花费太多的时间精力就能够成功。

蒙古人对于范无病在这个开采价值不大的地方作为勘探的矿区感到有些不解。但是收了钱的那些官员们也感到暗自得意，因为这个地段历来就不是大家关注的焦点，因此尽管范无病一下子划定了四万平方公里的区域，却也不会引起什么激烈的反对。

蒙古人和其他外国人之所以不愿意开发这里，除了没有发现价值高的矿藏之外，还有一个很重要的原因，就是该矿目前开采面临的最大困难是供水问题。

如果要解决这个问题，最好的选择就是能够找到足以供应整个矿区洗矿只用的地下水源，范无病记得，这里当时是找到过地下水源的，如今也是需要找专业的给水部队来进行勘探，以期能够早日寻到水源，解决这个大问题，否则的话，就只能够将矿石开采出来拉到别处去选矿，那个成本可就太大了。

如果能够找到每天能洗几十万吨矿石的地下水源的话，只要能够维持二三十年，就足以让自己赚得偷笑，实在不行的话，想办法从国内接一条水道过来也是可以考虑的，无非就是多花点儿钱而已，但是跟收益相比较，还是非常值得的，哪怕是从五百公里以外用管道引水保障矿区用水，那也不是什么大不了的事情。

还有一个问题，就是要解决电力供应和交通问题，对此范无病也拟定了几套方案。

交通方面，一是修建一条铁路和中国铁路网相连，二是向中国修公路。当然了，任何一种方案都需途经汗包格达县嘎顺苏海图口岸进入中国，关于这一点也是没有什么问题的。

蒙古国那边儿搞定之后，国内的事情是很好办的，无非就是一个投资问题，总长度不过两百公里的铁路建设费用，实在用不了多少钱。

在电力方面，范无病考虑过要么就在这里修建一座三十万或者五十万千瓦功率的热电厂，因为这个矿区附近也有值得开采的煤矿，所以煤源问题勿用担心。

事实上，在蒙古国南戈壁省、东戈壁省都有丰富的矿产资源，除奥尤陶勒盖铜金矿外，南戈壁省纳林苏海图煤矿储藏量为一亿吨，塔本陶勒盖煤矿储藏量不下五十亿吨，其中焦煤也有十四亿吨的储量，东戈壁省查干苏布日嘎硫酸矿储藏量为六千万吨左右，这些矿藏都是值得开发的。

以前蒙古没有对这些区域开发的最大障碍，就是交通运输问题。因为当中中苏和中蒙交恶的原因，南通的路线是堵死了，要是往北运输的话，整个铁路公路的建设时耗时耗力耗费资金的，苏联人自然不会去做这种事情，因为他们并不缺资源。没有必要耗费这个精力。

蒙古人不愿意向中国人低头，而且他们人口基数少，也不值得为这事儿大兴土木，所以也没有考虑过开发这边儿的矿藏。

至于其他的外国人，想要同时搞定俄罗斯、蒙古还有中国这三方的关系，也不是一件很容易的事情，因此长期以来这边儿的中蒙边境附近的矿藏才一直没有开发起来。

如今范无病找到了这个发展的好机会，自然是不能够放过的，事实上他心目中最理想的方案，就是修建一套能够同中国境内铁路公路相连接的交通运输系统。

大使馆的人知道了范无病的想法之后，立刻积极地跟国内进行了联系。国内的相关部门对此倒是显得非常积极的，立刻就给出了公路和铁路两套方案。

公路方案是：一是修乌兰巴托—塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖的中蒙边境公路，二是修乌兰巴托—宗毛都—满都拉戈壁—塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖—嘎顺苏海图口岸公路，主要利用现成的公路线。

铁路方案是：一是修塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖—嘎顺苏海图与中国铁路相连接，可直接进入中国市场，这里的问题，就是还需要把现在的季节性口岸变成为常设口岸。另一个是修陶勒盖—奥尤陶勒盖—查干苏布日嘎—宗巴彦与蒙古国主干线连接，不足之处是路程太远，成本过高。

范无病从这几个方案中不难看出，蒙古国开发南部省区必须考虑到中国因素，该矿的开采必须得到中国方面的支持，否则绝对办不成事儿，这样一来的话，就得保证中国是蒙古矿产出口的最大市场，若非如此，成本就太高了。

“难怪没有人肯来这里开发了，没有相当大的能量，根本就搞不定这种事情。”范无病心里面暗自想道。

即使是澳大利亚人和加拿大人对这边儿有过考虑，但是一想到要打通中国关系实在太麻烦之后，他们最终也是放弃了，尤其是在没有勘探到足够吸引人的资源之前，他们更不可能草率地作出投资决定。

至于另外一点，就是如今蒙古国内的外资投入还是比较少，几十万上百万都少见，更不要说像范无病这种一开口就是号称要投资十亿美元的大豪客了。

范无病在蒙古整整地待了有二十天的时间，等到他已经吃腻了炖羊肉烤羊腿和羊肉饺子，觉得自己都快变成羊的时候，大事基本上都已经定下来了。

蒙古国的相关机构以及范氏投资集团还有俄罗斯和中国的带表一块儿组织了一个签字仪式，见证了蒙古国政府与范无病的范氏投资集团之间达成了关于矿产资源开发的合作。

范无病在圈定了矿区的范围，并确定了公司的地址之后，就开始派遣职员组建公司，招募员工，准备各种开发前的预备事宜，同时就是跟国内进行求助，希望政府方面提供给水部队和地质勘探队伍。

关于这件事情，倒是很轻松的达成了，范无病的要求才提出来。军方就给他派过来十几支勘探队伍还有两支给水部队帮忙儿。

对于这个事情，范无病感到有些意外，但是旋即就想明白了其中的道理。

虽然说中国根蒙古之间的回归问题是不大可能了，但是并不代表国内不希望改善这边儿的交通运输状况，将来一旦有事，深入蒙古境内也不是不可能发生的事情，那个时候，就需要公路和铁路设施的保障，或者可以保障人员给水的各种设施了，否则全靠队伍自己解决的话，困难时比较大的。

说到底，这件事情也暗合了军方的战略布局，如今有了这个机会，他们怎么可能不表现得积极一些？当然了，如果换一个时期，蒙古方面也不可能答应这么做的，毕竟这会直接威胁到他们的安全问题

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