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第33部分（第1页）

看着特战队的队员们一部分在高处警戒捎带着和刚刚从南边胜利归来的二小队嬉笑打骂，一部分在战场悠闲的收集战利品，还有一部分在骂骂咧咧的驱使十几个俘虏挖坑埋人，平静的没有一丝的不适和战场后遗症，彼得罗夫突然有一种感觉，特战大队的这一仗，就好像他们生活中一个微不足道的组成部分，更准确点说，这只不过是一个插曲。

一场遭遇战，死伤过百，却不过是一个插曲，这无论如何都是一件让人难以置信的事情，但是，彼得罗夫亲身经历了。他暗自庆幸，庆幸自己作出了正确的选择，将黄金交给了杜长白。如果这会儿黄金还在自己手上，却被眼前这群魔鬼时刻惦记着，那会是一个什么场景呢？想到这里，彼得罗夫激灵灵打了个寒战。

后面的路一直比较安静，再没有发生什么事情，梁山他们一路长驱直入进了沈阳东大营教导团驻地。后来，彼得罗夫了解到这场在梁山他们看来不过是路上的一个小插曲的战斗其实是冲着他来的，大致跟苏联人的契卡组织有关。

不过，彼得罗夫没有一句抗议的言论发表，因为经历了这个插曲之后，他已经坚定的决定将白俄人最后的力量都聚集到杜长白的麾下，他深信杜长白会给他一个交代的。后来，杜长白果然成了反苏的主力军，并利用他的小部队给契卡在远东组织以沉重的打击，当然这是后话。

杜长白眼下确实顾不上这场其实占了便宜的小插曲般的战斗，在他看来这只不过是战争法则的一个极其寻常的表现之一。既然中苏双方的长官一个年少气盛，踌躇满志，一个针锋相对，毫不退让，那么战争就不可避免。战争有战争铁的法则，为了获胜，双方的手段都会无所不用其极，苏方出动契卡组织，妄图将中俄合作扼杀于萌芽之中，并嫁祸给日本人这也在意料之中。不过，杜长白也从此对苏联无孔不入的契卡组织也就是后来大名鼎鼎的特务组织克格勃上了心。

杜长白目前正两耳不闻窗外事，一心修理刺头兵呢！上次长白山投诚的2000名绺子送来教导团之后，书生气颇重的王以哲感觉这个团里绺子兵太多，江湖习气太重，即使士官军官多由老一旅的官兵担任也不利于管理，就让杜长白到沈阳城里的各大中院校以及高级中学招了一次学生兵。

后世干办公室管理的杜长白这次专业比较对口，他利用后世各大企业举办校园招聘会的模式在沈阳周边各大中院校、高级中学进行了一场规模浩大的国防招兵讲演，连蒙带骗招来了500名热血沸腾的超级小白，并由此激发了王以哲培养学生兵的兴趣。

王以哲向张学良将军建议成立东北学生队，并很快得到了批准，队址正好利用讲武堂迁到东大营之后的旧址。王以哲派由日本士官学校毕业的汲绍刚为上校队长，招考年满16岁高小毕业的学生500人入队受训。教育内容以普通科学和军事学并举，三年毕业，毕业后再入讲武堂深造。

当然学生队现在跟杜长白就没什么关系了，他现在头疼的是教导团里三拨人的融合问题。一拨是老一旅抽调过来的军官和士官，他们组成了新教导团的骨架；一拨是第17团和辽阳警察大队多次出动俘获的绺子或投诚过来的绺子，他们是教导团的血肉；最后一拨是新来的大中学生，他们有激情，有活力，肯吃苦，犹如一张张没有涂鸦过的洁白无瑕的白纸，是教导团的新鲜血液。

王以哲的如意算盘打得精得很，锻炼教导团军官和士官们的实兵指挥能力，这一个个绺子新兵就是优秀的磨刀石，可是，绺子毕竟是绺子，文化层次普遍较低，即使这些军官、士官们再优秀也不可能将这些大文盲训练成有文化有潜力有活力有纪律的四有新兵，因此，教导团的发展潜力也就比较有限了。

为了弥补这一缺陷，他让杜长白又招来了500个学生兵，只要杜长白将这三股力量磨合好了，融合为一体，教导团很可能就是继第17团之后第一旅的又一个模范团。

于是，杜长白的苦恼就来了。让知识、理念、经历各不相同的三拨人融为一体，这是一个理想境界，却并不是一件容易的事。杜长白要抽出大量的时间对军官们讲尊重士兵，对绺子们讲革命道理，对学生兵们讲遍布东北的大小绺子势力形成的原因，以改变他们相互的观念分歧，幸好他还有老到的徐会之帮忙，要不然早就顾头不顾腚了。

除此之外，他还要将相当一部分精力用在他新组建的庞大的团直属部队上。按照杜长白的说法，教导团既然承担着为一旅甚至讲武堂的军官们提供见习实兵指挥机会的重任，并肩负着培养后备役军官士官的重任，那么，团里各种兵种就应该配备齐全了，他的团直属部队里就应该有炮营（含野炮连、山炮连、平射炮连）、防空连、重机枪连、骑兵连、工兵连、辎重连、警卫连、通讯连，再加上三个含有轻型迫击炮排火力的主力步兵营，这个团的编制才算是齐全了。

好吗，让他这么一说，这个团就有了5000人马，都赶上关内各诸侯的一个旅了。不过，杜长白说得也有道理，教学的需要吗？于是，这个事情到了杜长白手里就变得大发了，王以哲又是请示少帅，又是求爷爷告奶奶的这才从别的单位抽调人员将教导团的这些个直属单位给组建起来了。

所以，杜长白忙啊！算起来加上炮营那三个直属连队，教导团现在已经有十个直属连队了，这兵员的扩充，军官的筛选，部队的组建，训练的计划的编制和落实，无一不需要杜大团长亲自过问，当然了，作为参谋长和副总教官的吴济民就更忙得昏天黑地了。

第五十七章　战争的阴云

更新时间2011…3…19　23：10：55　　字数：3096

就在杜长白猫在沈阳折腾正欢的时候，东北的局势却因为中东铁路变得愈加复杂起来。

中东铁路又称东省铁路，是沙俄侵华的产物。18世纪末，沙俄为侵略中国东北和称霸远东，根据1986年贿赂李鸿章签订的《中俄密约》，建筑通过黑龙江、吉林直达海参崴的铁路，由华俄道性银行承办，开始修筑满洲里经哈尔滨到浽芬河的中东铁路主线，与苏联境内的西伯利亚大铁路相接，后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑了哈尔滨经长春、奉天到大连的中东铁路支线。

中东铁路从1897年开始修建至1903年建成，全长2437公里，穿行黑龙江、吉林和辽宁三省，成为沙俄对中国东北进行经济、政治和军事侵略的工具与基地。沙俄除独揽经营大权外，还夺取了所谓铁路属地的行政和司法特权，以及一系列的经济特权，占据了大量土地，日俄战争后更在沿线驻军达十余万。

1904年，日本与沙俄为争夺中国东北而爆发日俄战争，沙俄战败后，于1905年和日本签订《朴茨茅斯条约》，将中东铁路长春至旅大一段转让给日本，这就是俗称的南满铁路。从此，中国东北以长春为界，分别成为日俄的势力范围。

1924年9月，张作霖与苏联代表签订了《奉俄协定》，协定规定，中东铁路纯系商业性持，营业事务实行两国共管，其余所有关系中国国家及地方主权之各项事务，均由中国政府管理。同时规定，中东路设理事长，为最高决议机关，理事长为中方，副理事长为俄方，设路局局长一人由俄方担任，副局长二人，俄华各一，均由理事会委派，由各国政府核准；路局各处正副处长由理事公委派，如处长为华人，则副副处长为俄人，反之亦然；路局各级人员按中俄两国各半任用。

但实际中东路的2700多名职员中，中国职员仅占400人，且大部分为翻译或低级职员。实际操纵实权的东铁管理局局长一直是由俄人担任，几个大处的正处长也是俄人，如机务处、车务处、商务处、财务处。一些本应由华人担任的职务，以华人不懂技术为借口，改为雇用无国籍的白俄人担任，这些白俄人也听命苏联人。

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