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的,而在我们三十九师的个别官兵要渎职、诈骗、贪污和盗窃?就拿眼前飞机场重建来说,军委投入3700万元,为什么有人要倒卖承包工程合同权?为什么用砖厂废砖当石子与混凝土偷工减料建机场?这是不是犯罪?”
组长刘德化说:“你不要激动,把问题说得更具体些,倪科长要做好记录。”
大鹏说:“要说具体我们新中国成立已经三十多年,自十一届三中全会后,在摸着石头过河改革开放的1979年,改革?怎么改革?开放?怎么开放?国家、机关、企业单位、兵工厂及军队都在朦胧中探索着前进,总之,国家要从计划经济朝着市场经济逐步迈进。今天要谈的没有我,只有把我说成是张大鹏。
本来在1979年,张大鹏确实为39师和团部党委,提出过建立大型砖厂的合理化建议,其目的最终达到节省能源不用煤烧出红砖的理想目的。在那个拨乱反正的年代,大鹏是走在全国前列想为国家经济技术开发试图贡献一点力。虽然两项建议均被采纳,并按照方向直接拨款都开始进行施工。但由于团部把师党委调令的扣押,坚持让大鹏在团部砖厂机械技术改造,万没想到师部大型砖厂背离了经济改革方向,采取军民共建大型砖厂后渎职搞贪污。
39师86x22部队投资九十万元,齐齐哈尔第一机床厂投入七十万元,合资在齐齐哈尔航校场站建造了隧道窑生产线砖厂。所有的机械、电器、暖调、运输、液压等设备有:制砖机、切坯机、分坯机、吸坯机、运输机、搅拌机、配料机、卷扬机、引风机、粉碎机、减速机、升降机、液压机、暖调机、电动机、配电盘、检温盘、启动器、补偿器、变压器、电焊机、气焊罐、氧气瓶、砂轮机、电风扇、电缆线、电线、电动钻、照明灯、探照灯、钳工具、电工具、运输具、苫用具、各备件、小铁道、铁窑车、隧道窑、厂房等总造价160万元,相当于100台新解放牌汽车。
仅铁窑车近三百台,每台半吨重,单价上千元。不用说那数百根车轴,上千个车轮的加工,铁窑车的底盘和架子近百吨的钢材,要以规格气焊割、电焊焊。那些电气焊工们,头顶着夏署烈日灼耀,还要经受电气焊熔池的熏烤。那不是几十度,也不是几百度,而是在三千度熔池中的折辐。尽管人们带着焊帽、焊镜、鞋盖和长袖的猪皮手套,然而割把热了、焊把烫了,为了抢任务他们坚持着。而那蹦发出来的弧光熔池渣点点落在他们的身上,烧烫了衣裳和他们疼痛难忍。有的在高温下中暑、有的被弧光中伤了眼睛、还有的被电石和焊条药皮臭气熏倒。如果你是一个中国人,就应该珍惜那来之不易的成果。
隧道窑生产线从计划到筹建,各项设备从加工到安装,原师部和场站领导在第一机床厂技工的指挥下,他们呕心沥血吃尽了千辛万苦,在那风风雨雨的日日夜夜,他们废寝忘食不知流过多少血和汗?
经过第一机床厂技术人员的刻苦努力,也是聘请来自富拉尔基砖厂高级技术员的指挥,对每项设备的效能、功率、数据、重量、速比、造价等精心设计到安装,历经一年半的时间,终于建成了大型砖厂远红外线控制的隧道窑砖厂。
生产流程非常关键,首先是配料中的原材料,人们只知道是用土来制砖,殊不知土里的含沙量,含水量和含灰量比,是能否节省能源制成好砖的关键。首先要把灰和土分别推进配料机,再进入搅泥机到运输带,把料送入搅拌机,进入制砖机,从型口泥条通过快辊碰自动离合器,切坯刀推动,泥线割成坯,分坯机分离坯,再由吸坯机把坯粘起落入铁窑车上,这仅仅是半成品。
当窑车装满后,由液压车把在小铁轨上的窑车推到窑口,总共四个窑口,要按时间顺序把窑车顶进窑室。每一个窑室36米长,车间液压机每顶进一车湿坯,窑出口就会出一车红砖。湿坯经过烘干室烘干要掌握温度,是逐渐加温,有配电盘上的温度表可专人参考。由于机械24小时不停的运转,分四个窑洞按时间顺序作业,在砖坯干燥后进入焙烧室,干坯才逐步成为红砖。
最大的优点不需要露天日光干燥,也不受阴雨大自然的影响,而且一年四季均可生产。但是必须要有高强度的技术管理,如果出现任何机械故障停产,时间不能过长,因为会影响干燥和焙烧问题,所以维护钳工要做好机械的保养,平时也要订立经常检修和维护工作,否则一处故障停摆,会导致全部瘫痪。
人们说创立一个江山比打江山难,从近代的抗日战争到解放战争难,直到建立中华人民共和国难上难,而自从建国以来为了维护这一政权,经过了各个时期的政治运动斗争,新中国能逐步的走到今天更难。而建造一个砖厂难,设计一项设备也难,要想维护好每项设备;巩固好砖厂的正常发展更难。
如果要是雷锋在世,也参加了这项隧道窑和各种设备的设计、安装和维护,他一定会尽职尽责的全力以赴,并要做一个永不生锈的“螺丝钉”。大鹏虽然1979年向39师提过建立隧道窑大型砖厂的建议,多么想为改革开放做点贡献,然而却被兵团党委领导给扣押了调令,责令他要改造兵团砖厂生产的机器现状。
大鹏没能参加39师场站砖厂的设计、安装和维护工作。而今天调查组是干什么的?为什么副组长说隧道窑的问题严重,还什么时过境迁了?还什么你的、我的?那是齐齐哈尔场站军队投入九十万元,齐齐哈尔第一机床厂投入七十万元,总和160万元那是国家军队的固定资产。当然这些财产还不如我们场站的一架歼七战斗机的造价,但为什么不把这一百六十万元艰辛兴建隧道窑合理利用,却别有用心的聘用社会诈骗分子吃喝嫖赌?最后把精心安装的好设备以废品给卖了?…。”
副组长陈桥水说:“听说你去北京到过邓小平家?”
大鹏说:“我曾经给邓小平写信和拍个电报控告,这次到北京也瞻仰过,去过中南海,也曾去过地安门邓小平家。”
要问经过千辛万苦所建造的红外隧道窑生产线砖厂的发展。
请看第91章:苍蝇不叮无缝蛋诈骗。
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第78章:苍蝇不叮无缝蛋诈骗
大鹏继续说:“1982年正当隧道窑砖厂投入生产,人们都兴高采烈欣喜若狂的时候,原师长杨勇发和场站干部调动。场站政委越级升为军政委的仁宝康,提拔了他的心腹徐才厚为场站的政委,谷俊山为站长,责成师长辉开李授权司令部参谋刘利成担任砖厂厂长,责派志愿兵任生产管理和仓库保管。他们利用经济改革的可乘之机,在梅里斯农村找来技术骗子刘有才,为了坑害国家企业………齐齐哈尔第一机床厂,迫不及待的把刘有才调到部队。
刘有才每月在部队挣三百元的高工资,由于他只是个三级普通钳工,难以维护隧道窑砖厂的设备,尤其他经常擅离职守,整日的和砖厂部队人员喝大酒,导致机械经常出现故障:分坯机、吸坯机的失灵,索性他把设备拆掉,采用人工抬板,失去了原设计的机械效能。
火车的道轨连接处是有空隙的,目的是迎合春、夏、秋、冬冷缩热胀气温变化的原理。然而刘有才把小铁轨全部用电焊焊死,小铁道轨接头没有间隙,由于焙烧室的温度过高,导致道轨弯曲铁窑车掉道,只要有一车出现问题,一个窑室几十台窑车停滞,所有坯、砖没有时间温度的保障就要成为废品怎么办?只要两个窑室有掉道窑车,所有机械全部停摆,一切生产处于瘫痪。
隧道窑是四个窑室,每个窑室36米长50个铁窑车,每个窑车200块砖坯,也就是一万砖坯,四个窑室总共200个窑车四万块砖坯,也是24小时一昼夜的生产量。尽管人工三班倒,可机械受砖坯干燥、焙烧温度的限制是每分钟也不能停机的。根据技术要求机器每7分钟要顶进窑室一车砖坯,下窑口出一车200块红砖,四个窑室28分钟出800块红砖,也就是每分钟285块红砖,每天24小时生产41040块红砖,因为时间、温度的制约每分每秒机器均不能停机,这就是一条龙流水线的红砖生产。
在那炎热的夏季,工人们跟机械作业,砖厂又是强体力劳动。一旦铁轨弯曲铁窑车掉道,就是干燥室都是上百度的高温,焙烧室将达到数百上千度,工人们不愿进,管理人员不愿钻,而刘有才只知道与部队砖厂人员喝大酒,醉生梦死自身难保故障他不管。事故一出就几天停产,等干燥室的温度下来了,再把掉道的窑车抬上轨。由于时间温度所致,二百余台窑车上的坯不成坯,砖也不成砖。
一次掉道两次停产,三次掉道四次停机,久而久之眼见因故障造成的破坯烂砖堆成堆。而刘有才酒肉之中盛情难却主意多,索性取消窑室,采取露天架台干燥法。这种土洋结合的生产模式在全世界也很难找到,从而完全丧失了隧道窑机械制砖科技效能,这简直就是犯罪。
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