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第20部分（第1页）

■百公里油耗仅为7升

由于这次试车的时间不长，无法对这款途越进行精确的油耗测试。根据厂家给出的数据，这款柴油车的百公里油耗为7升，这是一个令人羡慕的数字。从国际上柴油车的日趋走俏来看，柴油车与汽油车相比，其中最重要的一点就是燃油的经济性，与普通汽油发动机相比，新一代柴油发动机的潜在温室效应比汽油发动机低45％，普遍节油15％…30％。

法拉利360接班人F430在巴黎车展露面

法拉利F430

F430标志着新一代法拉利8缸型号的到来。这辆新车将从360开始使用的铝技术，带到一个全新的层次，并且从法拉利F1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。

这些创新中的2项是世界上首次用在量产车上的：电子差速器（E…Diff）以及方向盘置按钮，集中的来管理车辆动态特性。

法拉利F430内饰

其它的F430的主要特点有非常轻，紧凑的4。3升90度V8引擎，能产生490匹马力，每升达到了114匹马力。带碳陶瓷的刹车系统能适应更为极端的驾车环境。源自F1的变速器响应时间下至150毫秒，0…100公里加速4秒，最高时速315公里。空气动力学设计包含了最新的赛车中的技术，特别平的底部以及更大的后导流器以增加下压力，该车将在下个月的巴黎车展上首展。

由一台轻质4。3升V8发动机驱动的法拉利F430可发出490马力的惊人功率，可以在4。0秒内提速到时速100公里每小时。该车的最高时速可达315km／h。法拉利F430发动机的每升功率高达114马力。更为激动人心的数字是该车仅重1450公斤，也就是说法拉利F430每发出1马力的功率仅需驱动2。8公斤的重量。在这一数值上法拉利F430已经和奔驰SLR相当了，远远超过了宝马M3每1马力驱动4。5公斤的成绩，而奔驰SLAMG为3。3；道奇ViperSRT…10为3。1；与法拉利F360ChallengeStradale持平。法拉利F430采用由碳素纤维与陶瓷组成的合成材料制成特殊的刹车盘，不但提高了制动效能，同时也起到了减轻车重的作用。此外，变速器采用的是来自于F1技术的半自动顺序6挡变速器，可以通过方向盘后的拨片来轻松准确地实现换挡功能。虽然这一技术在法拉利身上并不新鲜了，但能够享受一番舒马赫的感觉这一装备还是必不可少的。

值得一提的是为了将驱动力高效地传递到路面，法拉利F430在空气动力学方面相对于F360作了很大的改善，这在今年F1的比赛中可以看到法拉利车队在高速通过S形弯道时具有的明显优势。从厂家公布的宣传图片中可以看到法拉利F430对车底加装了更为流畅的覆板，在双排气管之间的车底扰流板力量感十足。

上海大众POLO的五种故障原因及解决方法

跟许多POLO车主聊过，普遍认为POLO确实是款品质上乘的小车，反映的优点主要集中在操控、内饰、人性化装置上，但POLO小毛病多也是众人所指。

病症一：行驶时发动机震动大

诊断：由于POLO对排放的要求特别严格，气缸压缩比要求较高，而当液缸常处于工作不正常的状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后就会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动。

解决办法：当车子进行维修时，要检查气缸盖，当发现液缸气门积碳特别严重时要适当增加汽油添加剂。并且在选择汽油时严禁用90号汽油，因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏，气缸发出异响。

病症二：空调不够凉

诊断：电子扇没有正常转动往往是由于水箱里水温过高所导致。一般来说，刚加完水时，如果水没有经过大循环，节温器没有及时开就会导致水温过高。而当水温达到118℃时，空调就会自动停止工作。

解决方法：空调不凉时，要及时检查水温，如果水温过高就要检查水箱是否缺水；如果不是缺水问题就要检查电子扇是不是在正常工作。另，如果车辆行驶时空调正常，但停车后空调停止，那就一般是车的散热不好所造成。

病症三：在行驶了6200公里之后，EPC灯亮，但又没发现车子出现问题（一般如果EPC灯亮了，表示车子某处出现故障，提醒车主及时维修），这似乎是POLO的通病。

诊断：由于最早在中国市场上销售的POLO是由德国原装进口，一切标准都按德国要求制造，包括发动机排放监测。按照德国标准来说，使用中国汽油时车子的尾气排放是不合格的，所以就导致电脑监测警报车子出现问题。

解决方法：这种情况可以说是由于德国车不合中国国情所导致。上海大众的特约维修站都准备有电脑升级程序，车主可以自己去将电脑升级。

病症四：1。6升POLO刚开两天就抖得厉害

诊断：应该是1。6升款的氧传感器问题。

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