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第12部分（第2页）

豪兰胡克

海运码头

斯塔滕岛

霍波肯

泽西市

纽约港

哈德逊河　曼哈顿

中心区

切尔西

57号码头

格林威治村

6号码头　东河

长岛城

昆斯

纽约州

红钩　南布

鲁克林

日落公园

湾脊

布鲁克林

图5…1纽约港

当时，有很多企业为了方便航运而把工厂设在了码头区。在20世纪的头25年里，食品加工厂都座落在哈得逊河沿岸以及布鲁克林的码头区，而制造染料、油漆、药品和特殊化学品的工厂也都散落在海滨区，从昆斯区（Queens）的长岛城（LongIslandCity）直到布鲁克林区的湾脊（BayRidge）一带。在20世纪中叶，纽约日益扩大的制造业雇佣了33000多名化学品生产工人、78000多名食品加工工人以及数千名从事造船和电机制造的工人——这些行业都需要便宜的货物运输。在1956年，据保守估计，纽约市内有9万多个制造业的工作岗位“相当直接地”与通过纽约港的进口联系在一起。17

另外，海洋建造以及轮船修理还雇佣了数千名工人。再加上为航运业服务的律师、银行职员和保险经纪人，总共可能有50万人的生计要直接依赖于纽约港。在下曼哈顿，鲍林格林（BowlingGreen）附近的地区挤满了航运公司的办公楼，而几个街区以外的约翰大街（JohnStreet）上则是为他们提供服务的保险公司。在人口最稠密的布鲁克林区，航运相关的办公室工作比较少，但码头区的工作比较多——有13％的工人工作地点在码头上。17

表5…11951年纽约市与港口相关的就业

行业　工人数量　公司数量　商业批发　206315　22135　水上运输　67453　637　卡车运输和仓库搬运　36164　3494　化学制品及相关产品　33472　1129　运输服务　13968　1030　纸浆、纸张和纸箱　12977　294　初级金属业　11452　249　土石及玻璃制造业　9880　590　轮船修理　9469　84　肉制品　7345　183　石油精炼　1161　7　谷物加工　1061　30　合计　410717　29862　备注：纽约市的就业人数　3008364　　来源：；CountyBusinessPatterns（1951）

纽约的港口保卫战（4）

在二战后的若干年里，这一强大的经济发动机已经开始错失了一些机会。在战争期间，当布鲁克林以及新泽西码头区旁边的炼油厂和军用码头发出成千上万艘跨越北大西洋的轮船时，有利的地理位置帮助纽约港夺得了市场份额。在1944年，美国的水路出口有近三分之一是通过纽约港完成的——货物流量是1928年的2倍，是大萧条最严峻的1933年的5倍。然而，即使是在战争期间，也已经有专家对纽约码头的危险状况发出了警告。在二战结束后，当货物流量由于来自欧洲的进口不足而急剧下降时，那些警告似乎得到了印证。

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